Drones persiguen a conductores que intentan escapar de alcoholímetros en Pachuca

Drones con un alcance de hasta dos kilómetros lineales son utilizados como herramienta de apoyo en los operativos de alcoholímetro de Pachuca, principalmente para ampliar el campo de vigilancia, detectar maniobras que pongan en riesgo al personal y dar seguimiento a vehículos que intenten evadir los puntos de control.

Óscar García Gómez, director de Prevención del Delito, explicó que la incorporación de esta tecnología tiene un carácter preventivo y de supervisión, y no busca identificar desde el aire a personas que conduzcan bajo los efectos del alcohol.

La detección sigue haciéndose con pruebas de alcoholimetría

Precisó que la detección de conductores alcoholizados continúa realizándose mediante las pruebas de alcoholimetría y los protocolos establecidos en los puntos de revisión. «El dron solo es una herramienta complementaria para hacer más seguro el espacio físico donde estamos operando el alcoholímetro», señaló.

Explicó que las imágenes aéreas permiten tener una visión más amplia del entorno e identificar oportunamente situaciones que puedan representar un riesgo para los policías y demás personal que participa en los dispositivos.

Los drones detectan maniobras evasivas

Entre estas conductas se encuentran las maniobras evasivas realizadas por automovilistas que, al detectar el alcoholímetro, intentan retirarse del lugar o incluso circulan en sentido contrario para evitar llegar al punto de revisión. García Gómez indicó que este tipo de situaciones ya han sido observadas mediante los vuelos de los drones y representan un riesgo para otros usuarios de las vialidades.

En caso de que un vehículo realice una maniobra evasiva y sea captado por el equipo, el dron tiene capacidad para darle seguimiento. «Sí es posible porque el alcance de operación o manipulación de uno de ellos es hasta de dos kilómetros lineales», explicó.

El funcionario aclaró que la finalidad de los dispositivos tampoco es invadir la privacidad de los ciudadanos, sino mejorar la seguridad y coordinación del operativo.

Tres incidentes contra oficiales en dos años

García Gómez informó que durante los últimos dos años se han registrado tres incidentes que pusieron en riesgo la integridad de elementos que participan en este tipo de dispositivos.

En uno de los casos, un conductor golpeó con su vehículo a un oficial, lo derribó y posteriormente le pasó la unidad sobre las piernas. A pesar de la gravedad del hecho, el elemento únicamente presentó una contusión y no sufrió fracturas.

El director señaló que, precisamente ante antecedentes de atropellamientos y otras situaciones de riesgo, los drones pueden contribuir a identificar vehículos y probables responsables, además de permitir una respuesta más rápida.

Uno de cada 10 conductores alega influencias

Otro problema que enfrentan los oficiales es el de conductores que aseguran tener relaciones con funcionarios o personas con influencia para tratar de evitar las consecuencias del operativo.

García Gómez afirmó que prácticamente en cada dispositivo se presenta uno o dos casos de personas que aseguran contar con algún tipo de influencia y que, en ocasiones, adoptan conductas agresivas o imprudentes contra los elementos. Al estimar la frecuencia, señaló que aproximadamente uno de cada 10 conductores llega a argumentar este tipo de relaciones.