Diputado Juan Pablo Escalante analiza presentar una iniciativa para permitir la operación de Uber y DiDi en Hidalgo

El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transporte del Congreso de Hidalgo, Juan Pablo Escalante Urban, señaló que analiza presentar una iniciativa que modifique la Ley de Movilidad a fin de que se permita a plataformas como Uber o Didi operar el servicio de taxis en el Estado.

«Lo voy a poner sobre la mesa, sobre todo por lo que dijo el gobernador; en la próxima sesión (lo plantearé), que es a fin de mes», dijo este miércoles 15 de julio.

El legislador de Morena habló al respecto luego de que el pasado 3 de julio, el gobernador Julio Menchaca advirtiera a los concesionarios, que si no mejoraban el servicio o continuaban los abusos, se podría modificar la ley para permitir la operación de plataformas digitales para que brinden el servicio de taxi.

«Si se rompe el hilo de estar prestando buen servicio y hay abusos, pues entonces podrá haber posibilidades de modificar la Ley. Hoy la Ley no permite otras formas de transporte (de taxis) como existen otras entidades, pero eso no quiere decir que no pueda cambiar en un presente cercano si no se ponen las pilas», dijo entonces Menchaca Salazar.

Denuncias ciudadanas y el fracaso de «Taxi Contigo»

El gobernador habló sobre esa posibilidad luego de las constantes denuncias ciudadanas que evidencian la carencia de servicio de taxis en Hidalgo, y las riñas entre operadores del servicio que ponen en riesgo a los usuarios.

¿Qué dice la Ley de Movilidad de Hidalgo?

Actualmente, la Ley de Movilidad de Hidalgo determina que el servicio de transporte público individual (taxis) únicamente puede ser prestado por quienes cuenten con una concesión o permiso otorgado formalmente por el Estado.

En 2021, el entonces gobierno de Hidalgo, a cargo del priista Omar Fayad, modificó la ley para establecer la aplicación Taxi Contigo como exclusiva para que taxistas de la entidad operaran el servicio a través de esta.

Sin embargo, esta plataforma ha enfrentado severas fallas operativas y el rechazo generalizado de los transportistas debido al esquema de cobros mensuales obligatorios.

Dichas medidas fueron diseñadas legalmente para integrarse al gremio taxista regular, mientras que las plataformas privadas siguen catalogadas como irregulares en Hidalgo y sujetas a operativos de retención y multas. Ante este panorama, el Congreso local debe abrir el debate formal para una posible modificación legislativa.